Èske mache maren kontenè fè fas ak nouvo kriz chèn ekipman pou?

Gen kèk medya fè remake ke konfli ki genyen ant Larisi ak Ikrèn te seryezman anpeche anbake Lanmè Nwa a ak egzèse yon enpak vaste sou transpò entènasyonal ak chèn ekipman pou mondyal la.Li te estime ke dè santèn de bato yo toujou bloke nan lanmè kòm yon rezilta nan konfli a.Konfli a egzajere presyon operasyonèl sou endistri anbake mondyal la, ak prèske 60,000 maren Ris ak Ikrenyen bloke nan pò ak nan lanmè akòz konfli a.Initiés yo te di ke manm ekipaj Ukrainian yo se sitou konsantre nan tank petwòl ak bato chimik, sitou sèvi pwopriyetè bato Ewopeyen yo, ak kenbe pozisyon wo nivo tankou kòmandan ak komisyonè, ak ranplasabilite ki ba, ki te tou fè li pi difisil pou mèt bato yo jwenn ranplasman. .

 

Moun ki nan endistri a te fè remake ke ekipaj la soti nan Ikrèn ak Larisi matirite pou otan ke 17% nan 1.9 milyon manm ekipaj nan mond lan,ak kounye a gen omwen 60, 000 maren Ris ak Ukrainian bloke nan lanmè oswa nan pò, ki te san dout yon gwo presyon sou mache anbake.

 

Gen kèk jwè mache domestik nan Lachin tou analize ke ekipaj prensipal la nan Maersk ak Hapag Lloyd yo se sitou soti nan Larisi ak Ikrèn, pandan y ap sèvis obligatwa ak rezèv pèsonèl nan Ikrèn yo pral rekrite epi yo ka pa kapab antre nan mache a anbake nan kout kouri.Èske kout mendèv pouse machandiz la lanmè?Pozisyon ekipaj Ukrainian ak Ris yo difisil pou ranplase.Gen kèk jwè sou mache a menm te panse ke enpak la te menm jan ak souflèt COVID-19 nan endistri anbake a, paske pifò maren Ukrainian ak Ris yo okipe pozisyon wo tankou kòmandan, komisè, enjenyè anchèf, ak sou sa, ki pral yon gwo pozisyon. enkyetid pou ekipaj la.Gen kèk inisye ensiste pou ke pandemi an ak konjesyon pò a sou wout US, te tension kapasite nan transpò maren. Mank ekipaj akòz lagè ant Larisi ak Ikrèn ka vin yon lòt varyab ki pa kontwole.

 

Gen kèk lòd yo te anile.Kago a soti nan pwovens Lazi nan Ewòp ak US te tonbe tounen.Èske mache maren veso a "reprann nòmal"?

Gen kèk ekspè fè remake ke machandiz la soti nan Azi nan Ewòp / US te montre siyal diminye dènyèman.Konfli a Larisi-Ikrèn redwi rezèv nan matyè premyè ak diminye demann.Mache maren an ka rekòmanse nòmal davans.

 

Dapre kèk rapò medya anbake etranje yo, yo te anile lòd pou machandiz veso ki ba ak gwo kib nan pwovens Lazi.Depi epidemi pandemi an, depans transpò yo te monte 8-10 fwa, epi li pa t pwofitab ankò pou vann machandiz sa yo.Òtikiltè a nan Lond te revele ke konpayi an pa t 'kapab transfere presyon an nan ogmantasyon pri 30% nan machandiz Chinwa ak deside anile lòd yo.

 

 

wout Ewopeyen an

Kago ki soti nan pwovens Lazi rive nan Nò Ewòp la te kòmanse diminye, sa ki te kontinye byen wo pandan jou fèt lalinè nouvèl ane a, men li te adousi dènyèman.Dapre Freightos Baltic Index, machandiz 40GP (FEU) te bese pa 4.5% a $13585 semèn pase a.Pwopagasyon pandemi an te rete sevè nan Ewòp, ak nouvo enfeksyon chak jou yo te kontinye wo.Makonnen ak risk jeopolitik la, rekiperasyon ekonomik nan lavni ka gen pespektiv lugubr.Demann pou nesesite chak jou ak materyèl medikal soutni segondè.Pousantaj itilizasyon mwayèn nan chèz soti nan pò Shanghai nan pò debaz nan Ewòp te toujou tou pre 100%, se konsa te fè sa sou wout Mediterane a.

Wout Amerik di Nò

Nouvo enfeksyon chak jou nan pandemi COVID-19 te kenbe wo nan peyi Etazini.Enflasyon an te kenbe wo nan peyi Etazini lè pri machandiz yo te ogmante dènyèman.Retablisman ekonomik nan lavni pouvwa gen mank de politik ki lach.Demann transpò a te kenbe bon, ak ekipman ak demann fiks.Pousantaj itilizasyon mwayèn nan chèz W/C America Service ak E/C America Service te toujou tou pre 100% nan pò Shanghai.

 

Kago nan kèk veso ki soti nan Azi nan Amerik di Nò tou te dirije nan sid.Dapre done ki soti nan S&P Platts, machandiz ki soti nan Azi Nò rive nan kòt lès Etazini an te nan $ 11,000 / FEU ak sa ki nan Nò Azi nan kòt lwès Etazini te nan $ 9,300 / FEU.Gen kèk transitaire toujou ofri $15,000/FEU sou wout West America, men lòd yo te diminye.Anrezèvasyon kèk bato depa Chinwa yo te anile e espas anbakman an te ogmante sevè.

 

Sepandan, ki baze sou Freightos Baltic Index la, ogmantasyon nan machandiz soti nan Azi nan Amerik di Nò kontinye.Pou egzanp, dapre FBX a, machandiz la soti nan pwovens Lazi nan US West Coast, chak veso 40ft, te ogmante pa 4% nan mwa a a $ 16,353 pa semèn pase a, ak sa ki nan US East Coast ogmante pa 8% nan mwa mas, sètadi a. machandiz nan chak veso 40 pye nan $18,432.

 

Èske konjesyon an nan Amerik Lwès amelyore?Twò bonè pou di.

Konjesyon pò yo nan Amerik Lwès te montre siyal pou fasilite.Kantite bato k ap tann pou yo anbake an mwatye nan mwa janvye segondè, epi manyen kontenè yo akselere tou.Sepandan, inisye te avèti ke li ka sèlman yon fenomèn tanporè.

 

Alan McCorkle, Yusen Terminal Chèf Egzekitif, ak lòt moun te di ke dènyèman, tèminal veso yo te transpòte pi vit ak pi vit nan gwo fò andedan, sitou akòz fèmen faktori ak enpòtasyon pi dousman nan pwovens Lazi pandan Nouvèl Lalin lan.Anplis de sa, rediksyon enpòtan nan kantite travayè ki absan nan pò a ki enfekte ak pandemi an te ede tou akselere lojistik.

 

Konjesyon nan pò nan Sid Kalifòni yo te amelyore anpil.Kantite bato ki t ap tann waf la te soti nan 109 nan mwa janvye a 48 sou 6 mas, pi ba a depi septanm ane pase a.Anvan epidemi pandemi an, trè kèk bato t ap tann pou yo waf.An menm tan an, volim nan enpòtasyon tou te bese nan peyi Etazini.Kago entrant ki soti nan pò Los Angeles ak Long Beach te tonbe nan yon pi ba 18 mwa an Desanm 2021 epi li te ogmante pa sèlman 1.8% nan mwa janvye 2022. Tan datant veso yo te tou desann soti nan maksimòm li yo.

 

Sepandan, sitiyasyon nan lavni ka rete feròs kòm volim nan anbake ka kontinye ogmante nan mwa ki vin apre yo.Dapre Sea-Intelligence, volim mwayèn enpòte chak semèn nan Lwès Ameriken an pral 20% pi wo pase sa yo ki nan menm peryòd ane pase a nan 3 mwa sa yo.Alan Murphy, Chèf Egzekitif Sea-Intelligence, te di ke nan mwa avril, kantite bato ki anbouteyaj nan pò gen anpil chans pou retounen nan 100-105.